潛水壓縮機(jī)高溫是潛水壓縮機(jī)應(yīng)用全過(guò)程中較普遍的常見(jiàn)故障之一，尤其是針對(duì)在戶外工程施工工作中的便攜式潛水壓縮機(jī)。文中對(duì)于這一難題，找到各種各樣潛在性的緣故，并對(duì)其開(kāi)展剖析。

1、工作溫度過(guò)高對(duì)螺桿式空壓機(jī)導(dǎo)致高溫這一關(guān)鍵從二個(gè)層面來(lái)危害潛水壓縮機(jī)。

A：溫度越高，氣體越發(fā)較稀(就仿佛潛水壓縮機(jī)在高海拔高效率低一樣)，導(dǎo)致潛水壓縮機(jī)工作效能降低，使?jié)撍畨嚎s機(jī)大量時(shí)間處在載入情況，帶大量負(fù)荷，導(dǎo)致潛水壓縮機(jī)造成的發(fā)熱量大量，潛水壓縮機(jī)毫無(wú)疑問(wèn)溫度就高些。

B：一般潛水壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方案的情況下就有一個(gè)設(shè)計(jì)方案運(yùn)作工作溫度(30-40度)，在設(shè)計(jì)方案運(yùn)作工作溫度下運(yùn)作潛水壓縮機(jī)一般最高溫度就快貼近潛水壓縮機(jī)維護(hù)溫度，假如潛水壓縮機(jī)工作溫度高過(guò)設(shè)計(jì)方案運(yùn)作工作溫度，便會(huì)提升潛水壓縮機(jī)的溫度進(jìn)而使?jié)撍畨嚎s機(jī)究竟乃至超出潛水壓縮機(jī)的關(guān)機(jī)溫度，進(jìn)而導(dǎo)致潛水壓縮機(jī)高溫。

2、潛水壓縮機(jī)系統(tǒng)軟件油少

可查驗(yàn)燃?xì)馔坝土浚陉P(guān)機(jī)卸壓后，潤(rùn)滑脂處在靜態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)，油量應(yīng)比較高油量標(biāo)示H(或MAX)略高。在機(jī)器設(shè)備運(yùn)作全過(guò)程中，油量不可以小于低油量標(biāo)示L(或MIX)。如發(fā)覺(jué)剩余油不夠或觀查不上油量時(shí)，應(yīng)該馬上關(guān)機(jī)給油。

3、油終止閥(斷輸油泵)工作中異常

油終止閥一般為倆位兩一般閉繼電器，啟動(dòng)時(shí)打開(kāi)，關(guān)機(jī)時(shí)關(guān)掉，以防止關(guān)機(jī)時(shí)燃?xì)馔皟?nèi)的油再次噴到發(fā)動(dòng)機(jī)，并從進(jìn)風(fēng)口噴出來(lái)。若該元器件載入時(shí)不打開(kāi)，主機(jī)遇因油少快速提溫，情況嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致擠出機(jī)螺桿總程損壞

4、機(jī)濾油器難題

A:機(jī)濾油器阻塞進(jìn)氣閥又不打開(kāi)會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)潤(rùn)滑油到不了發(fā)動(dòng)機(jī)，主機(jī)遇因油少快速提溫

B:機(jī)濾油器阻塞總流量縮小，有一種狀況便是潛水壓縮機(jī)由于發(fā)熱量帶去的并不是很徹底潛水壓縮機(jī)溫度漸漸地上升產(chǎn)生高溫，此外一種狀況是潛水壓縮機(jī)卸載掉后潛水壓縮機(jī)高溫，由于潛水壓縮機(jī)在載入是內(nèi)部汽壓高，空壓機(jī)潤(rùn)滑油能夠 根據(jù)，而潛水壓縮機(jī)卸載掉后空壓機(jī)潤(rùn)滑油工作壓力低空壓機(jī)潤(rùn)滑油根據(jù)潛水壓縮機(jī)機(jī)濾油器艱難，總流量很小進(jìn)而導(dǎo)致潛水壓縮機(jī)高溫。